新华社深圳5月14日电（记者王丰）记者14日从深圳宝安国际机场获悉，T1航站楼地块土地整备项目拆除工程已于近日发布招标公告配资公司选配资配资，未来将在机场东片区新建T1航站楼，与深江高铁深圳机场东站一体构成“空铁联运、站城一体”的深圳机场东综合交通枢纽，旅客不用出楼，最快5分钟内可完成同层“空铁换乘”。
深圳机场相关负责人介绍，随着“十四五”期间机场旅客吞吐量、货邮吞吐量、航班架次分别迈上6600万人次、200万吨和44万架次的新台阶，现有的集中于机场南片区的客货运保障设施已接近饱和。“十五五”期间，深圳机场发展空间将向东片区、北片区延伸拓展，加快T1、T2航站区及北货运区等重点工程项目建设，以空间拓展全面支撑业务量级和枢纽能级提升。
在机场北片区，深圳机场T2航站区、北货运区及综合配套工程已于2025年8月23日正式开工。其中，T2航站区项目设计年旅客吞吐量3100万人次，将建设40万平方米的T2航站楼主体功能区、53个站坪机位，同步配套3万平方米的轨道换乘中心、3万平方米的地面交通中心、14.35万平方米的停车楼等。未来，T2航站楼将与穗莞深城际、地铁11号线、20号线、深大城际等轨道交通无缝衔接。
在机场东片区，T1航站楼土地整备工作近期已启动。而由中铁建工集团承建的深江高铁深圳机场东站正加紧施工，未来T1航站楼、深江铁路、广深第二高铁、深大城际铁路以及多条地铁等将在此交汇，旅客上楼可搭乘飞机，下楼可换乘高铁和地铁。
预计到“十五五”末配资公司选配资配资，深圳机场三个航站区、三个货运区、三条跑道及一个卫星厅的“3+3+3+1”协同运行新格局将全面形成。
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